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实际车主能否直接起诉要求保险理赔
从物权法上讲,车辆的所有人以行驶证上登记为准。但是实践中,存在很多登记车主非实际车主的情况。所谓车辆实际车主,即实际出资购买、使用并实际控制该车的人。由于车辆的实际所有人与车辆登记车主的不一致,造成了在该车辆的相关诉讼中诉讼地位认定的混乱,各种观点争论不休。本律师最近经历了一起相关保险合同纠纷,一审和二审法官作出了完全不同的判决,值得探讨。
2017-06-15 阅读全文
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9元变9000,信用卡利息不止一个利滚利?
最近,银行信用卡粗大事了:一个是银行信用卡的刷卡费率降低了,银行割肉岂能善罢甘休,于是悄悄的玩起文字游戏,刷卡费率实际上明降暗升,因为单笔刷卡封顶取消了。
2016-09-09 阅读全文
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一叶知秋:信用卡新规推行前奏已敲响
与其他国家相比,我国对金融消费者保护无论在立法和理论上均明显落后。正因如此,近年从我国金融立法和监管政策的趋势中,能够明显看出对保护消费者权益的日益重视。2006年12月,中国银监会正式实施《商业银行金融创新指引》,其中首次以专章篇幅规定“客户利益保护”规则,提出“以客户为中心”是现代银行的基本经营原则。
2016-08-11 阅读全文
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保险法司法解释(三)将对法院审判的影响
随着保险业的发展,保险合同纠纷也呈现了连续增长态势。据司法统计数据,2014年全国一审保险合同纠纷案件数为41752件, 2015年前10个月的案件数即为91555件。为了更好的指导审判实践,在广泛征求意见的基础上,最高人民法院于2015年11月26日颁布了《关于适用<中华人民共和国保险法>若干问题的解释(三)》(以下简称司法解释三),12月1日正式实施。该司法解释共二十六条,专门为人身保险合同的法律适用而制定,可以预见下一次将为财产险保险合同而出台司法解释(四)。
笔者认为,保险法司法解释(三)对今后审判实践带来的影响和改变,主要体现在以下几个方面。2016-01-21 阅读全文
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《保险法》将迎来第三次重大修定
2015年10月14日,国务院发布保险法修改草案送审稿,这次我国保险法历史上第三次大修改。现行保险法于1995年6月30日经第八届全国人民代表大会常务委员会第十四次会议通过,历经了2002年和2009年两次大修改。近年来,随着我国保险市场的快速发展,国务院颁发《关于加快发展现代保险服务业的若干意见》,明确了保险业要深化体制机制改革,同时在简政放权、放管结合的大背景下,现行保险法规定的监管方式出现了滞后性,对违法行为处罚力度低。因此,有必要修改完善保险法,适应经济新发展。
2015-11-03 阅读全文
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当国有企业股权激励遇到科创板,究竟擦出了怎样的“火花”
本文以国务院国资委发布的《通知》为切入点,结合证监会、交易所的具体规定,就央企控股科创板上市公司实施股权激励的具体要求以及与“主中创”上市公司实施股权激励计划的区别为读者进行分析与解读,以资共同探讨。
2019-12-05 阅读全文
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